臺”海研五號”沉船難尋 載值24億軍情雷達
“海研五號”2012年8月啟用，造價近15億元新臺幣，是臺灣唯一3000噸級的海洋探測船，主要負責遠洋探測任務。此外還有海研一號，二號，三號，但都屬250噸的小船。“海研五號”的折損，重創臺灣海洋探測能力。(完)

海研五號事件後續說明-科技部

國研院亦將從優撫卹因公殉職人員。 未來本部將責成海洋中心全力配合檢調人員及交通部航港局進行之調查工作，查明沉船原因；沉船所造成之油污污染則商請環保署協助處理。至於沉船船體將如何處理，將視海研五號船體損毀情形，再做研議。

海研五號沉沒近5年危害海洋 賴峰偉：儘速打撈
國家實驗研究院長王永和今天拜會澎湖縣長賴峰偉，研商沉船近5年的海洋研究船「海研五號」打撈事宜。賴峰偉建議，為避免沉船殘油對海洋造成

海研五號啟航！
臺灣最先進的海洋研究船「海研五號」已經打造完成，這艘船將以哪些先進配備帶領臺灣的海洋研究乘風破浪？

海研五號沉沒 飛彈實測計畫觸礁-風傳媒
才下水不到3年的海研五號海洋研究船，在雙十國慶日傍晚偏離航道，於澎湖外海觸礁沉沒，造成2名研究人員罹難，25人輕重傷的悲劇，除了造成國家

“海研五號”沉沒導致2人死亡 重創臺軍導彈研發

“海研五號”是臺灣第4艘海洋研究船，也是最大，最先進的一艘。據“臺灣實驗研究院海洋中心”前主任高家俊介紹，在“海研五號”之前，臺灣擁有3艘學術研究船，但因為島內忌諱“4”，這艘2011年下水的新船被命名為“海研五號”。

替代海研五號 新船耗資10億，2千噸級- 2018春節專區
立委孔文吉關心海研五號替代方案，科技部部長徐爵民表示，為重建我國海洋研究能量，將購置一艘2000噸級與自建一艘3000噸級的海洋研究船，以執行我國海洋能源探勘與資源調查。羅清華說，預計以9.2億元分4年辦理購置2000噸級新船，104年度已編列2.7億，105年度續編3.3億。

臺海研五號觸礁沉沒悲劇-風傳媒
雙十國慶日，臺灣前年才下水的海洋研究船海研五號在澎湖外海觸礁沉沒，兩人死亡，數十人傷。「海五」出事時偏離航道，當時正由大副當班

14億海研五號 才2年就沉沒 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報

昨晚在澎湖沉沒的「海研五號」前年8月才啟用，全船由我國自行製造，船身造價高達14.6億元，是我國最先進，最大的海洋研究船。 該船設計在8級風浪下，仍可執行部分探勘任務，出航逾50次，上月出海受海鷗颱風，鳳凰颱風影響而返港，不料昨僅遇到七級風浪，竟意外沉船。

海研五號案 值班大副，船長過失致死起訴 20170303 公視晚間新聞 …

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作者: 公視新聞網